Thursday 19 de January de 2017

Requiere México otro aeropuerto en el Distrito Federal

     11 Nov 2012 12:15:12

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MÉXICO.- México requiere de otro aeropuerto en la capital del país que satisfaga la actual demanda y la mejor ubicación es Texcoco, en el estado de México, consideró el presidente del Consejo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Roberto Kobeh.   “La ciudad tiene una muy buena ubicación, un espacio en Texcoco, es una gran suerte. No podemos hacer un aeropuerto a 200 kilómetros de la ciudad, entonces no sería el aeropuerto de la ciudad de México, Texcoco ahí está y está cerca”, expresó.   En entrevista, comentó que los estudios que se han realizado en los últimos 15 años sobre la ejecución de la obra en esa zona han sido los más analizados en temas como espacio aéreo, impacto ambiental, terrenos y meteorología, por mencionar algunos.   Opinó que la edificación se podría realizar de una manera más rápida en los terrenos federales “sin molestar a nadie”, pues al Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) se le pueden sumar edificios, pero sólo hay dos pistas con una separación que impide aumentar la capacidad del aeropuerto.   Sobre la implementación del Sistema Metropolitano de Aeropuertos, que incluyen las terminales de Puebla, Querétaro, Cuernavaca y Toluca, Roberto Kobeh expresó que aunque fue un alivio para la saturación que se registra en el AICM, en el largo plazo se necesitará un aeródromo moderno.   De acuerdo con el director Ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe del Transporte Aéreo (ALTA), Alex de Guten, países como Brasil, Colombia y México presentan cierto nivel de congestionamiento, que para 2014 se podría reflejar un aumento considerable.   “Actualmente, uno de cada tres vuelos en Latinoamérica opera desde un aeropuerto que está saturado o sobre-congestionado. Estamos pensando en crecimientos de 7.0 por ciento anual en los próximos 20 años ¿Dónde vamos a aterrizar esos aviones? Eso es una realidad y de mucha preocupación para la industria”, planteó.   De acuerdo con la última Proyección Global de Mercado (GMF) de Airbus, México va a requerir 530 aviones nuevos entre 2012 y 2031, y del total, 450 serán de pasillo único, 70 aviones de doble pasillo y 10 aviones de gran tamaño.              


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